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Comenzamos a aplicar tensión a los tornillos del tensor. Notaremos como la correa se va tensando rápidamente. Debemos aplicar una tensión razonable, no se debe tensar en exceso o el esfuerzo será elevado para el motor.

Movemos la pieza centrar adelante y atrás y observamos que el conjunto se mueve libremente y sin oscilaciones.

!! Debemos observar el juego de poleas. La correa debe permanecer en la zona central al moverla de un lado a otro. De no ser así significará que, o no esta alineada con la polea GT2 del motor, o el tensor no esta perpendicular a la correa. En la foto adjunta se ve un tensor MAL tensado.

Para solucionar el descentrado apretaremos un poco el tornillo más alejado de la correa y moveremos de nuevo. Veremos como poco a poco la correa se desplaza al punto central.

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